Allgemeines

Zur Beurteilung der Lärmsituation an Eisenbahnbestandsstrecken wurde für das Land Steiermark der Schienenverkehrslärmkataster 1993 erstellt.
Dieser gliedert sich in folgende Teile:

Teil 1: Emissionen

Der erste Teil stellt die Grundlage für die weiteren Bearbeitungsschritte dar und weist als wesentlichste Ergebnisse den energieäquivalenten längenbezogenen Schalleistungspegel LAW,EQ als Emission und den energieäquivalenten vereinfachten Beurteilungspegel LA,EQ,25rv aus. Die Berechnungsergebnisse sind auch in Plandarstellungen numerisch und graphisch, getrennt für Tag und Nacht, aufgetragen.


Teil 2: Immissionen

Der zweite Teil zeigt die Lärmsituation an Eisenbahnbestandsstrecken, an denen der vereinfachte Immissionsbeurteilungspegel in der Nacht mehr als 50 dB beträgt, wobei die Prognosesituation für das Jahr 2000 in den vorliegenden Internetseiten berücksichtigt wurde.


 Schienenverkehrslärmkataster - Digitaler Atlas

Teil 3: Objekts- und Personenstandserhebung

Der dritte Teil beinhaltet die Objekts- und Personenstandserhebung. Auf Grundlage des Immissionskatasters wurden mit den Luftbildern und unter Mithilfe der betroffenen Gemeinden, für alle Gebäude die zumindest teilweise Wohnzwecken dienen, die Adresse, Anzahl der Bewohner (ordentlicher Wohnsitz mit Stichtag 1. 1. 1993), getrennt für die einzelnen Gemeindegebiete und Belastungszonen erfasst. In einer statistischen Auswertung wurden die betroffenen Einwohner je Gemeinde und Lärmbelastungszone aufgelistet und jeweils aufsummiert.

Statistischer Überblick der betroffenen Einwohner in der Steiermark:

Zone 1> 65 dB.               2.697 Einwohner

Zone 2>60 bis 65 dB      11.810 Einwohner

Zone 355 - 60 dB           27.536 Einwohner

insgesamt:                 42.043 betroffene Einwohner 

Weiters wurden Untersuchungsgebiete ausgewiesen, die aufgrund der Dichte an betroffenen Einwohnern gewichtet entsprechend der Lärmbelastung und aufgrund der topographischen Gegebenheiten bzw. Bebauungen für die Errichtung von bahnseitigen Lärmschutzmaßnahmen als geeignet erscheinen.
Der Schienenverkehrslärmkataster 1993 wurde gemeinsam vom Bundesministerium für öffentliche Wirtschaft und Verkehr, dem Amt der Steiermärkischen Landesregierung und den Österreichischen Bundesbahnen erstellt.