Fluglärm ist störend und lästig. Er ist ein Teil des Preises, den eine hoch entwickelte Industriegesellschaft für Mobilität und weltweiten Güteraustausch zahlen muss. 2004 wurde ein neues Fluglärmüberwachungssystem mit zwei Messstationen am Flughafen Graz installiert. 2005 wurde eine zusätzliche mobile Station für den Einsatz in Graz angekauft. Für den Flughafen Zeltweg wurde im Jahr 2008 ein System angekauft.

Das neue System ermöglicht, Schallereignisse mittels Radaranbindung einzelnen Flugbewegungen zuzuordnen. Die für die Aufzeichnung notwendigen Radar- und Fluginformationsdaten stellt die Austro Control für den Flughafen Graz zur Verfügung.

 

ISO 20906

Lärm in der Nähe von Flughäfen ist eine besondere Belastung für Anrainer und Umwelt. Vor allem nächtlicher Fluglärm kann krank machen, wie eine soeben veröffentlichte Studie im Auftrag des Deutschen Bundesumweltamtes belegt.

Wie viel Lärm startende und landende Flugzeuge in der Nähe von Flughäfen verurschen, wird deshalb genau gemessen. Weltweiter Standard dafür ist die Internationale Norm ISO 20906.

 

 

Lärmzonen sind Zonen, in denen der gleiche „Dauerschallpegel“ herrscht, die Einzelwerte der Überflüge von 6 Monaten werden addiert und auf eben diesen Zeitraum von 6 Monaten gleichmäßig verteilt. So erhält man eine Art Durchschnittswert.

Derzeit werden an zwei fixen Messstellen und einer mobilen Messstation in der Umgebung des Flughafens laufend die Schallpegel der Überflüge registriert und daraus die Werte für den LDEN für jeden Monat errechnet. 
Dabei werden die Abendstunden (18 bis 22 Uhr) mit einem Zuschlag von 5 DB und die Nachstunden mit einem Zuschlag von 10 dB - also doppelt so laut - berücksichtigt.
Der LDEN ist der, in der EU-Richtlinie über die "Bewertung und Bekämpfung von Umgebungslärm" verwendete Lärmindex.

 

Messergebnisse